中国之最北(我国在建最北高铁首座站房主体结构

人民网哈尔滨报道，6月28日，一个值得纪念的日子，中国铁路哈尔滨局集团有限公司传来喜讯。在哈尔滨至伊春高铁的铁力站施工现场，随着最后一方混凝土浇筑完成，我国在建最北端高铁——哈伊高铁全线首座站房主体结构顺利封顶。这一重要节点不仅标志着站房建设取得了重大进展，也为后续的钢屋盖及内部装饰装修施工打下了坚实的基础。

哈伊高铁，这条我国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的明星路段，正在以其惊人的建设速度展现着我国高铁建设的辉煌成就。它从黑龙江省的哈尔滨市出发，穿越绥化市，直至伊春市，全线正线长达318公里，设计时速高达250公里。全线共设有九座车站，包括哈尔滨、哈尔滨北等站点。

铁力站作为全线首个开工并且是唯一一座改建的车站，其改建后的站房展现着现代建筑的魅力和实用性。站房总建筑面积达到约5000平方米，可以容纳千名旅客在此候车。站场设计精心布局，设有3个站台和9条线路，站房结构更是独特，为地上两层，地下一层的构造。

据了解，除了铁力站外，伊春西、日月峡等其他两座车站的建设也在稳步推进中。施工单位的相关负责人透露，预计在今年年底前，全线先行开工的这三座车站的主体结构及外幕墙施工将有望全面完工。哈伊高铁的全线建成通车后，将极大地缩短沿线主要城市群间的时空距离，形成哈尔滨为中心的“一小时、两小时”交通圈，让黑龙江省内高铁网实现互联互通，为当地经济和社会发展注入新的活力。(拍摄：柴华、陆思男)