[可爱]一直认为，在国内自驾游，开自己的车才是真正愉快自由的自驾游，喜欢组团自驾游的话，最好2~3车，因为一车4人好聊天，2车一桌人好吃饭，最多别超过3车！

阿里大北线

[微笑]

如果和没有“

深厚的前情旧谊之人

”结伴自驾游（包含”

带私家车在网上招募旅友

“）

，就存在

车辆磨损费

的分摊和

吃住游的组织管理

，本人亲历或耳听过一些在结伴过程中产生的问题，归集汇总此文，抛砖引玉，分享讨论，希望给同类旅友在今后设计招募队伍的“

拼车结伴自驾游管理方案

”提供参考

滇藏线

一、线路与时长问题

1、车主或召集人先把自己想走的线路或者大概区域以及总时长“抛出”，标出“

必去

”的景点，说明是否可以讨论？

2、国内自驾游通常都比较随意，一般都只定大致的线路，每天住哪里都“可能”要到下午在车上定，总时长也只是个大概，多或少10天也很正常。

3、“

必停景点

”一定要提前承诺！否则有些不厚道的车主或组织者会因为自己已来过多次而“过门不停”（绕30~50公里之内）！损害没去过或想再游的搭车人的利益。

4、途中因突发事件或新获信息需改变大线路也可以，但要全体（至少75%)商议通过。

梅里雪山

二、最易引发矛盾的问题

1、住宿问题

宾馆、客栈、农家乐……什么标准（档次）的为主？标间拼房还是单间自住（马桶是否为必配？），住宿位置是否要方便去餐馆？

2、拼房问题

出发前，摸清楚影响睡眠的打呼噜、抽烟、晚睡早醒等问题后再确定好谁和谁拼房。

3、吃饭问题

3.1、中饭是否可以从简？在饭点儿没经过县镇时，是否可吃干粮还是要刻意去找饭馆？

3.2、晚饭是否要求全体（不含偶尔告假）一起进餐馆？

3.3、最好选1人负责点菜，点菜者要尽量照顾到每人的口味！其它人不要指望每个菜的盐味辣味都适合自己，有一半的菜能吃即可，更不要频繁在餐桌上抱怨咸淡。

4、车辆磨损费的收取

[微笑]

收不收

车辆磨损费？怎样收磨损费？

建议各方根据自己的“

拼车目的

”来提出或接受对方提出的“

磨损费收取方案

”，车主或召集人必须在组队时向搭车人说清楚，搭车人也尽量问清楚这两个问题再决定自己是否参加，相当于各方达成了“拼车结伴协议”（口头或文字均可）。

[微笑]建议用

“减免车主的车子运行费（油费、过路费、违规罚款、维保费等）”来含混收取，

推荐根据搭车人数量制定减免办法

4.1、

一车共4人（含车主），车主免除车子运行费用；

4.2、

一车共3人，车主按20%分摊车子运行费用；

4.3、

仅1个搭车人，车主按30%～40%分摊；

G318

5、车辆的维保费

维保费

指换机油、机油滤芯、空气滤芯的三项费用，建议

5.1、

超过5000公里的行程，每5000公里做1次“小维保”;

5.2、

只搭了"1000~4000公里"的搭车人，是否按每人乘坐的实际公里数分摊“小维保”？

6、

其它费用的约定

6.1、

到集结点和散伙点的车子空驶或少于约定人数时的车辆运行费

是否

要求全体乘客平均分摊？

6.2、

满油集结、散团前也加满油。

吉隆

7、鸽子费

​[再见]中途退出者

是否需要

支付后续余程（前提是出发前有大致的总时长）的车子运行费？

8、“集结点”和“散伙点”的约定

[笑]对于不同城人员，要设置方便（最好有直达飞机）合理（大城市）的“

集结点

”和“

散伙点

”，也可要求参与者到出车人所在城市（必须至少是省会城市）。

9、行李箱

[机智]车子后背厢允许带多大的箱子或软包一定要提前商量。

10、副驾座位的约定

[微笑]排除车主提出亲友必须坐副座，自驾游的“活动点”主要在途中，尽量让不睡觉而又喜欢找景的人坐在副驾上，既陪司机聊天，又方便勤找点为司机叫停，司机尽量别开快车。

三、出现费用分歧时，如何平衡自己？

[微笑] 一般容易产生纠纷的是鸽子费怎么核算和某些在出行前没说过，但在途中产生的，车主或其它人觉得合理，临时提出摊销的费用，比如轮胎被扎的修理费；或者开了6000公里后出现的、与轮胎磨损无关的、无法走保险的小额（1000元以内）修理费；做维保时用哪个价位的机油......处理这些费用产生“分歧”时，建议车主与搭车人按下列思维方法来平衡自己。

1、车主

1.1、

出车目的

1.1.1、

降低出行成本

[微笑]一定要有“没有搭车人”也要出行的决心再决定出车，多搭1人就多帮您减一些费用；

1.1.2、拼快乐凑热闹

[得意]为了这个目的出车，一般不会产生费用纠纷，车主不会主动要那些没约定的费用。

G219的康马到普莫雍措段

1.2、怎样面对中途离队人员的“

鸽子费

”？

1.2.1、

虽有“

鸽子费

”协议（口头约定）在前，但若是“情有可原”（大家讨论）的退出，若剩余行程大于该人的已搭天数的1倍以上，建议“

鸽子费

"按该人之前分摊的运行费用总额再出1份即可。

1.2.2、

若该人是被车主您"折腾"走的，就别想着再要"

鸽子费

“！协议的公正执行需要对各方包含车主的约束！

呼伦贝尔草原

2、搭车者

2.1、必须要有这种观念再去搭车

[微笑]车子一定会因你的加入而产生更多的磨损费，要

鼓励

车主收取

磨损费

。

2.2、

主动提出或愉快接受"

磨损费

——车主减免车子运行费用"的AA方案。

2.3、与车主在

鸽子费等未约定费用

上发生分歧时，衡量标准是参考

包车

（不是租车自驾！！！）的费用是多少？只要不超过

包车费

，就容易找到心理平衡。

3、车主和搭车者

[微笑]出行之前的任何约定与协议都不可能细致量化每一种突发情况，发生分歧时需要“抓大放小”，重情明理，别太刻板去纠结协议条款中对自己有利的漏洞。

四、建议

[微笑]，带车结伴自驾游的各方有自己追求的

小目标

，无论是为了

拼车降低个人出行成本

，抑或为了

找友拼快乐、互相激励彼此热闹

着完成心仪行程，在出发前设计一个在费用分摊、结伴管理上相对合理完善的”

拼车结伴自驾游管理方案

“，更有助于各方欢喜快乐地达成自驾游的总目标，尤其是对于超过20天的行程！

当惹雍措