整车制动率不合格怎么办

大家好，欢迎准时收看这一期的爱车贴士，我是节目主持人小唯。本节目能给您带来一些汽车资讯，为你买车出谋划策。我们今天出场的是宝马5系，我们一起了解一下。

诺，就长这样。其实接触最多的5系还是525，对于这个耐看的外观就算开到现在依旧不过时。天使的眼睛外加不大的鼻孔，还有那两侧的小獠牙给人一种虽然是家养的宠物依旧有很凶的一面。

简单了解一下这车的相关情况

2012年9月出厂，目前已经行驶95366 KM。虽然里程配合年限来说比较省的，绕车一周看看有没有什么问题。

结果有些不对劲

右前翼子板，左前翼子板，左前门，左后门分别由不同程度的修复。直观一点就是下面的这种情况。

既然外观已经这样了，看看内饰有没有收到牵连。

内饰都没有什么异常情况，车门及玻璃升降正常，空调运转正常，座椅及安全带正常，换挡机构运行顺畅。

顺着内饰看看后备箱

箱体无结构性变形，缺少备胎。

接着看看发动机舱

舱体无结构性变形，电瓶电压正常，制动液含水量低于标准值，稳定杆螺栓存在拆卸情况。

接下来进行第二阶段的检测

虽然翼子板有较大的损伤，并未影响到车身结构。

变速箱处存在大量螺栓拆卸情况。

接下来看看车辆性能

灯光光强正常，符合国家标准。

整车制动率合格，不过从数据上来看这辆5系制动效果确实不俗。在以往我们检测过的车辆里，行车减速度算是比较优秀的。

从减震率上来看整车减震器为合格状态，不过有一点我没有明白。从虑振图上来看整车都是较为运动，不过前轴在高速状态下较舒适，应该是后排较舒适才对。不过你不用怀疑减震器更换过，我对比了另一辆5系和这效果一样。所以奉劝买这车的车主，如果为了舒适从悬架的角度上来说前轴在高速状态下会达到最佳的效果，所以各位小伙伴知道该坐那个位置了吧。

整车的数据也比较正常，对于一个将近十年的车辆使用强度不是很大，可以入手。

车况

本期的节目就分享到这里了，我是专注于二手车评测的小唯。希望我的测评能帮你解决问题。感谢大家的阅读，我们下期再见。