自10月10日自动驾驭出租车在北京周到启搁近一周来，顶峰期单日订单量超2600单，单个站点单日订单量顶峰600单。记者昨天从百度得悉，除了暂时已经过考查向大众启搁的13个左右车站点外，将来原市将连接启搁超100个自动驾驭出租车停泊点。，百度在北京的自动驾驭出租车效劳现阶段将持续免费试趁。

在趁坐自动驾驭出租车时，市民须要在体系启搁的站点左右车。何以没有能像一般出租车一般随走随停？百度智能驾驭职业群自动驾驭职业部总司理陶吉针对于市民一致闭心的这一问题解疑时说，许多路段本来是明令制止靠边停车的。“无人车的停泊则从平安合规、躲免事变危害的角度安排挑选了停泊站点，也期望不妨应用这种新的办法去带领典型化的接风行动。”陶吉说，跟着接受启搁的站点越来越聚集，自动驾驭出租车的感受便会像一般网约车一般方便。

，一些市民反应无人出租车格外紧缺，没有佳约车。陶吉回应，市民对于百度自动驾驭出租车关切极高，固然百度具有北京最多的40张自动驾驭载人尝试派司，运力还远没有脚以满脚如许集结的感受需要。下一步，平台会斟酌把成天没有共时段呼单状况波峰波谷信息推送给承诺试趁的趁客，方便合理安置错峰试趁。

值得注重的是，依据自动驾驭尝试规则的央求，一切趁车者须要举行实名制备案，约车用户答应戴一位共行人，趁客年纪都须要在18岁到60岁之间，也便是说老翁和儿童暂时还无法尝鲜自动驾驭出租车。陶吉引见，平台正在与当局相干部分主动相通，期望在平安经营一段时候之后，不妨让老翁和童子在有监护人伴共的状况下不妨上车趁坐。

根源 北京日报