连年来，越来越多进步的接通东西，连接被发明出来加入到接通输送中，便像动车、磁悬浮列车、高铁等。当我们在趁坐高铁时会创造，座位号A、B、C、D、F都有，唯一不E，这是为什么呢？

这是为了和国际接轨，国际上风行的（重要du是航空）便是A、F座位靠窗口，只消说AF都了解是一个临窗位子，所以直接跳过E。不管一等车仍旧两等车，戴字母A和F的座位靠窗，戴字母C和D的临过讲。一拿到票便不妨了解本人的座位是靠窗仍旧靠走廊。一等座无B、E座，两等座无E座。

因为早期的飞机多是单通讲的，普遍每排有6个坐椅，分离是A、B、C、D、E、F，如许便产生了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中央位子的座位格式。长此以往，A—F这六个字母便不是简单的表现程序的道理，而是产生了用特定的字母代表靠窗、过讲与中央座位的国际常规。而高铁动作魁伟上的出行东西，每排的坐椅又不会胜过6个，天然更是按照了这种常规。

高铁两等座，采用的是“3+2”的坐椅陈设，A、F表现靠窗座位，C、D表现靠走廊座位，B表现三人座位ABC中的中央位子，所以便惟有ABCDF 五个字母，而不字母“E”。比方，若某位乘客高铁车票上的座别为07C，那么这位乘客便该当坐在第7排靠走廊位子的座位。

高铁一等座，是采用“2+2”坐椅陈设，A、F表现靠窗座位，C、D表现靠走廊座位，因为不中央的座位，天然便不代表中央座的字母“B”与“E”，而只剩下ACDF了。以此类推，一些高铁车厢内还树立了高端的商务座或者VIP坐席，如许的席位是采用“2+1”形式，即A、F表现靠窗座位，C表现靠走廊座位，更是缺乏了“B、D、E”三个字母。

铁路部分对于世界动车组座位席号的编制准则是如许的车票上的数字表现座位排数，而坐椅位子则依据座位的席别不共用不共的字母表现。比方，动车的两等座，每排有5个座位，便用A、B、C、D、F共5个字母表现;一等座，每排有4个座位，便用A、C、D、F表现。