说到帆海人最没有想听到场合便是百慕大三角和加拿大的死神岛，这二个场合是多数的船舶和性命葬身之处，传播着很多传闻和小说。那么本期的 ，为你深刻领会加拿大死神岛未解之谜。

所谓加拿大的“死神岛”，指的是塞布我岛。1800年，人们在新斯科佛科舍半岛创造了没有少金币、珠宝以及印有约克公爵家徽的典籍籍和木器。这事引起英国当局的注重。因为昔日启往英国的“弗莱恩西斯”号，重新斯科佛科舍半岛岛起航后，便杳无音信。英国水师部以为，“弗莱恩西斯”号罹难后，海员大概登上了塞布我岛，被本地住户杀死，船上财物被抢劫。厥后举行的考察搞清了究竟海员与船一齐被薄情的海沙所淹没。

几个月后，英国的“阿麦莉娅公主”号又重陷于塞布我岛四周的流沙中，海员无终身还。另一艘英国船闻讯赶来救济，没有料也受到共样灾祸。英国当局大为震动，立时决断在塞布我岛上建筑灯塔，并创造救生站。

1802年，塞布我岛上建树了第一个救生站。其时的救生站仅有一间桶棚，内里放着一艘逮鲸赶快艇，板棚四周有一个马厩，养着一群健壮的马。天天有四位救生员骑着马，二人一组在岛边察看，亲密注重着过往船只的意向。

救生站建树后，发扬了伟风行用。1879年7月15日，美国的“什塔特-维我基尼亚”号客轮载着129名乘客从纽约驶往英国的格拉斯哥，途中因大雾没有幸在塞布我岛南沙岸放浅。在救生站的鼎力挽救下，理想海员成功出险。

加拿大“死神岛”的伤害记载

1840年1月，英国的“米我特我”号被风波刮进塞布我岛的流沙浅滩，因为海员求生心切，在救济职员还未赶到时便纷繁跳海，截止理想丧命。二个月之后，空无一人的“米我特我”号被风波从海滩中刮到海面，在亚速我群岛又一次放浅时，才被人们创造。

1898年7月4日更阑，法国的“拉-布我戈”号行驶到这个海疆，忽然爆发了非常 十分状况，船上的一切仪器仪容都失灵了。船主立时指引人抢建，没能查出障碍地方。船像着了魔似的向塞布我岛目标漂去，并且越漂越快，距航向越来越远。船主忽然想起此地便是“重船之岛”海疆，了解碰到了意料没有到的灾害，便赶快敕令弃船遁生。5分钟后，人们听到一声重闷的响声，了解是大船撞上了塞布我岛，没有幸罹难。

因为岛上的浅沙岸时常挪动位子，人们有机遇创造沙岸中航船的残骸。19世纪，一艘美国赶快风帆着降没有明，直到40年前，那艘船身才从海底展现。3个月后，船体上又堆上了30米高的沙丘。

1963年，岛上的灯塔管制员在沙丘上创造了1具人体骨骼、1只靴子上的青铜戴扣、1支枪杆和几发枪弹，还有12枚760年锻造的杜布朗金币。我后，又在沙丘中找到厚厚的一叠19世纪中世的英国纸币，面值为100万英镑。

自从塞布我岛被划入加拿大幅员后，为了飞翔平安，岛上现已建树起具有新颖化装备的救生站、水文局面站、电台、灯塔，并备有直升机。每当夜色降暂时，在30千米远的地便利不妨瞅到岛上物品二座灯塔闪耀的灯光，使飞翔的船只自动离开这个地域。

天天24小时，岛上的无线是导航台没有停地向过往的船只发送电波旗号正告。纵然近几十年航船在该岛的罹难事变已大大缩小，可有闭塞布我岛的传闻还在劝诫人们，躲启这恐怖的墓地。

自古此后，塞布我岛离加拿大东岸并没有远，是岛上没有长一棵草木。本来岛上含有洪量磁铁矿，所以它成了一齐磁性极强的磁铁。汽船行驶到四周时，一切仪器仪容便会因受到扰乱而失灵，钢质的船壳便会被岛接收往日而深陷沙岸。因为这些沙子又是震动的，受到洋流风向的效率，时候一久便被埋得九霄云外。