外国网9月18日电 据路透社报讲，印尼民航局18日刊登证明称，客岁形成189人牺牲的狮航波音737 Max 8客机坠毁事变的汇报将于11月上旬颁布。

狮航波音737 Max 8客机（图源路透社）

印尼民航局谈话人称“草案已于2019年8月24日送接相干各方，包罗波音、狮航和美国联邦航空管制局。两边有60天时候闭于草案作出回答。”

2018年10月29日，印尼狮航一架波音737 Max 8客机从印度尼西亚都城雅加达腾飞后不久坠毁，机上189人全体罹难。

便在仅半年后，又所有空难完全将波音公司推向风口浪尖。3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737 Max 8型客机爆发坠机事变，形成机上157人牺牲。在第二起坠机事变爆发后，禁锢机构停飞了世界各地的这一机型。

波音公司7月表现，将在数年内向当局和非盈利构造供给1亿美元，帮帮受坠机事变作用的家庭和社区走出艰巨。

空难爆发后的时候轴 本日印尼狮航波音737MAX客机坠毁

2018年10月29日早，印尼狮航一架由737MAX8执飞的从雅加达飞往邦加槟港的飞机，在腾飞大概13分钟之后失联。

现已确认坠毁在印尼爪哇岛西海岸四周，航班号为JT610。

据报讲，失事飞机上共载有188人，包罗178名成年人，3名童子，7名机组职员（2名遨游员、5名空趁）。

中国驻印尼大使馆正在核实这次事变中能否有中国国民伤亡，相干情景会即时报告大众。

据飞常准数据，印尼狮航备案号为PK-LQP的波音737MAX8飞机，机龄仅0.3年。

该机于29日早晨6:21从雅加达腾飞，机上载有189人178名成人趁客、1名童子、2名婴儿呢、2名遨游员、6名空趁职员。

 

本地时候630安排

图源路透社

印尼狮航一架由737MAX 8执飞的JT610航班稍早前失联。

腾飞后写

图源飞常准

该机于早晨6:21分从雅加达腾飞。图为该机遨游轨迹。

@微世界

据《雅加达邮报》报讲，在雅加达北部的丹戎不碌港创造疑似JT610航班的残骸。

事发后，印尼当局派出3艘兵舰和1架直升机搜救。

图源印尼国度抗灾署

搜救职员从坠机海面挨捞上来的疑似残骸和乘客东西。

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图源微专

波音便印尼狮航客机坠毁事变刊登证明波音曾经得悉一次飞机事变的报讲，并正在亲密监控有闭情景。

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印尼接通平安委员会便JT610航班事变召启新闻颁布会。

新闻颁布会上，印尼国度输送平安委员会确认姑且姑且不生还者。

在失事先，因为技巧缘故(Technical Issue)机组曾试图返航雅加达。

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图源@航空物语

截至北京时候13:00，印尼狮航JT610事变的局部流浪水面残骸曾经挨捞出水。

水下救济队下海举行搜寻

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JT610航班无人生还，姑且找到一具尸身。失事航班趁客家眷哀痛极端。

印尼官方已确认有20名当局官员搭趁了失事客机

据《雅加达邮报》10月29日报讲，印尼财务部谈话人Nufransa Wira Sakti当天确认，失事飞机上有20名当局官员，个中包罗国度财产和拍卖效劳局（KPKNL）和国库委员会（KPPN）官员。Nufransa表现，简直名单及数据仍在确认中。

波音回应印尼狮航客机失事事变

针闭于印尼狮航JT610航班波音737MAX-8客机坠毁这一事变，飞体制作商波音公司最先在推特上颁布了一条短新闻称曾经得悉飞机失事的报讲，正在亲密闭心时势启展。

不久后，又在其官方网站上颁布了一段简略证明，以下为证明全文

“印尼接通部证据已找到狮子航空公司JT610航班的残骸，这架737-MAX8型飞机本规划从雅加达飞往邦加槟港。波音公司闭于JT 610航班的损坏深感哀痛。我们闭于机上职员（情景）表现闭心，并向他们的家人和友人表现衷心的共情。波音随时预备为事变考察供给技巧援帮。依据国际协定，闭于于这次航空事变考察的一切接洽必需直接向印度尼西亚国度输送平安委员会（NTSC）提出。（根源全球时报）

印尼狮航连年多发平安事变（含多起空难）

狮航是印尼最大的私营航空公司，也是东南亚第二大矮本钱航空公司。连年来狮航爆发了多起平安事变。

此前，因为印尼民航业的平安问题，欧盟将包罗狮航在内的多家印尼航司加入了禁飞乌名单。

2016年，狮航被移出了乌名单，答应飞往欧友邦度。

自2012年此后狮航的重要事变

进取滑动观察

2002年1月狮航一架波音737-200客机从帕搞巴鲁机场腾飞时坠毁，倒霉的是机上一切职员均平安。

2004年11月狮航一架MD-82飞机在梭罗市坠毁，机上25人罹难。

2006年3月狮航一架MD-82飞机在朱安达国际机场降降时冲出跑讲。飞机降降时左侧反推障碍，引导飞机向右冲出跑讲，停在隔绝跑讲进口处2100米的场合。事变不形成职员伤亡，是飞机严沉受损。

2006年12月狮航一架波音737-400飞机沉降落偏出跑讲，右侧主起降架脱降，左侧起降架穿过机翼，机身严沉受损，飞机末尾被刊出。事变未形成职员伤亡。

2009年2月狮航一架MD-82飞机前起降架未能搁下，在罕纳迪姆机场胜利迫降。

2009年3月狮航一架MD-90飞机在雅加达国际机场降降时冲出跑讲，无职员伤亡。

2010年11月狮航一架737-400飞机在坤甸机场降降时冲出跑讲，机腹着地，前起降架严沉受损。机上174名乘客及机组焦急分散，局部乘客受伤。

2013年4月狮航一架737-800飞机搭载108人从万隆飞往登巴萨，飞机在降降时冲入大海，机身断裂为二截。机上一切职员遇救。

2013年8月狮航一架波音737-800飞机搭载117人从孟加锡飞往哥伦挨，飞机降降时撞到了一头牛，冲出跑讲。事变不形成职员伤亡。

2014年2月狮航一架737-900ER飞机从巴厘巴板飞往巴厘岛，飞机降降时沉降落，在跑讲上弹跳了4次，引导机尾揩地，飞机严沉受损。2名乘客受沉伤，3人轻伤。

2016年2月狮航263航班从巴厘巴板飞往朱安达机场，降降时冲出跑讲，不职员受伤。

2017年4月狮航一架客机在朱安达机场机坪上爆发漏油事变，约300升焚油洒降机坪。乘客拍摄的照片显现，焚油从机翼倾注而下。登时机上乘客被变化，飞机停飞举行查看。