世界上最长的人工运河,京杭大运河

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我国的南北大运河，又称京杭大运河，北起北京，南至杭州，流经北京、天津、河北、山东、江苏和浙江四省二市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1782千米，就长度来讲，世界上没有一条运河能与之相比。

京杭大运河的基础为隋代统一南北以后修建的隋唐大运河。隋朝将以前开凿的运河水道以及自然水道加上运河组成了以隋朝京都洛阳为中心，向北到涿郡，向西到大兴，向南到余杭的水路网。

历朝历代对大运河的延伸、扩宽，这很大程度上是因为江南一带在全国农业发展地位不断加强、物流需求日益加大所导致的。中华人民共和国成立后，政府也对京杭大运河进行过多次疏浚。

著名的巴拿马运河和苏伊士运河在它面前都要相形见绌。而且它还是世界三大运河中最古老的运河，京杭大运河的修建在历史上前前后后共经历了近两千年的时间。它最初的修建是为了城市与城市之间通行的方便。

之后，随着经济文化的发展，人们越来越认识到水路运输对经济发展以及城市繁荣的重要性。到隋朝的时候，隋炀帝组织了历史上最大的一次开凿工作，正是这次空前绝后的大工程，成就了现在的京杭大运河。在此之后，由于河道淤积等问题，历朝历代又对河道进行了不同规模的翻修，时至今日，它作为一条商用航道还在发挥着重要的作用。

近百年来大运河受到了很大破坏，有些城市河道已成为排污沟，近代工业与房地产等各种破坏性开发沿河历史文化遗迹。在黄河以北，大运河许多河段，污染、坍塌甚至干涸的状况相当普遍。

2014年，京杭大运河作为大运河的一部分，被列入世界遗产名录。

2013年公布第七批全国重点文物保护单位时将浙东运河和隋唐大运河与第六批全国重点文物保护单位京杭大运河合并，名称改为“大运河”。2014年6月22日，包括京杭大运河在内的“大运河”在多哈举行的第38届世界遗产委员会会议上入选世界文化遗产。

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