不列颠空战德国为何最终失败了?浅析德国在不列
在第二次世界大战期间，德国为了逼迫英国屈服，为了能够击败英国，于是便开始使用空军对英国展开攻击，而这便是第二次世界大战期间规模最大的空中战役—不列颠空战。在这场战斗当中，德国拥有着压倒性的优势，最终却还是失败了。那么是什么原因使得德国输掉了这场空战呢?接下来我们就一起来看看吧。
不列颠空战的起因
法国战役，德国用很小的伤亡就击败了英国、法国、比利时、荷兰四个国家。其中法国、比利时、荷兰投降，英国则退回到了自己的本土英伦三岛。虽然此时英国已经损失惨重，陆军丢光了自己的装备，海军和空军也损失较大。仗着其强大的海军和拥有英吉利海峡这道天堑，英国暂时站稳了脚跟。
此时犯难的反而是德军了，因为德国并没有足够的力量去攻击英国本土。此时战役已经变成了两栖登陆作战，这种战役需要的是足够的军舰，至少需要4-5艘战列舰，30艘轻重巡洋舰，100艘驱逐舰，以及大量的运输船和登陆艇。德国却什么都没有，也就是说登陆作战是德军难以完成的。
希特勒的野心是不会为此止步的，他要逼迫英国投降。海狮计划就这样被制定了出现来，按照计划，德国空军将对英国南部沿岸的重要目标发动空袭。目的是消灭英国战斗机部队的主力，之后派出轰炸机空袭英国舰队，让海军集中的船只，可以将德国陆军送上英国本土。
为了这次计划，德国可谓拼尽全力。此时德国集中了2669架作战飞机，168艘运输船，1910艘驳船，419艘拖船，1600艘汽艇。准备了13个师，准备进行登陆作战。在波涛汹涌的大西洋上，战争一触即发。
理论上这个办法是可行的，因为此时英国空军仅仅只有七百余架战斗机，面对德国空军力量是很难做出有效阻挡的。面对德国空军遮天蔽日的攻势，英国空军能否抵抗则是个未知数。另一方面，英国此时也匮乏所需的装备，大功率探照灯，高射炮都是十分匮乏的。
而战斗机上，英国也不如德国，飓风式战斗机不是德国BF109战斗机的对手，新锐的喷火式战斗机则较少。要与德国空军战斗，无异于是以卵击石。可以说，战斗从刚开始，就陷入了绝望之中。
不过英国并非没有优势，英国皇家空军的战斗机指挥部由休·道丁负责，下辖四个飞行大队，第十大队保卫英格兰西南地区，第十一大队保卫英格兰南部沿海，第十二大队保卫泰晤士河入海口以北直至北部海岸，第13大队则保护英格兰北部地区。
而且英国早就建立了全国性的雷达预警网站，尽管当时的技术还不十分完善，已经能为英国皇家空军提供敌方空袭编队的大致方位和行进方向。重视本土防空的英国，也早已将雷达和战斗机的使用关系，合理化和协调化。而道丁已经做好了，迎击赫尔曼·戈林和他的德国空军了。
不列颠空战爆发
战斗在1940年7月10日爆发，德国空军开始袭击英吉利海峡的护航船队和港口，企图诱歼英国战斗机部队，为登陆行动而夺取制空权。道丁却通过雷达，有效的确认了德国空袭编队的方位，然后调拨战斗机和高炮进行打击。在德国空袭编队的航线上，他们会遭遇到各个方向赶来的英国战斗机中队的拦截。
战斗持续至8月12日，英国皇家空军损失了150架战斗机，德国空军则损失了286架战斗机和轰炸机。因为天气原因，德国空军暂停攻势，至8月15日发起攻击，目标位英国东南部和北部，但结果依旧不佳。从8月15日至8月19日，德国空军都没有取得什么战果，反而损失不轻。在雷达的探测和引导下，道丁可以有效的调配自己手上空军力量，打击德国空军。
8月19日，戈林在再自己的卡林霍尔庄园召开会议，了前一阶段作战的情况。经过会议商讨后，戈林决定全力攻击英国第十一战斗机大队的基地，目标是打开通往伦敦的空中通道，以消灭英国剩余的战斗机，并且摧毁地面设施。
德国空军在第二阶段，应该集中摧毁英国的机场，雷达站，地面防空哨和英国的战斗机部队。8月24日至9月6日的战斗中，英军有195架战斗机被击落，171架被重创。南部的五个机场也因为空袭失去作用，英国皇家空军的七个指挥中心的六个被摧毁，雷达站也大多被毁，事实上英国空军飞行员也近乎到了极限，许多人甚至刚刚降落，就昏迷了过去。如果继续这样下去，英国皇家空军将很快失去抵抗能力。而德军仗着数量优势，能继续他们的计划。
一个意外事件打乱了德军的作战计划，8月24日，德国重启攻势时，十二架迷航的德国轰炸机飞临伦敦上空，在市中心扔下了炸弹。他们并不知道，这里是伦敦，飞行员误以为是什么重要的军事设施。炸弹在伦敦市中心爆炸，人员死伤惨重。丘吉尔遂派出81架轰炸机在次日空袭柏林，作为对德国的报复。空袭本身没有对德国造成剧烈损失，却严重刺激了希特勒的神经，希特勒叫嚣要将伦敦从地球抹掉。所以他们要空袭伦敦，毁灭他。
于是攻击计划从摧毁英国空军，转向了空袭英国首都伦敦。9月6日，德国出动68架轰炸机空袭伦敦，造成伦敦严重受损。9月7日，德军发起空袭，625架轰炸机投掷了300吨炸弹和燃烧弹。入夜后，德军二次空袭展开，250架轰炸机又投掷了大量燃烧弹，伦敦1300多处起火，许多街区化为火海，连白金汉宫也遭到了空袭。当晚，英国伦敦被炸死的市民多达三百人，伤者1500余人。
此后一连七天，德国空军都不分白天黑夜的空袭伦敦。事实上此举正中英国下怀，因为空袭城市就让德国空军不得不放过英国战斗机部队，这让英国战斗机部队得到了宝贵的喘息。在9月15日，经过八天的休整和补充，英国空军在这一天投入了19个中队，三百余架战斗机组成的大机群与德军交战，德军损失惨重，有68架军机坠毁，80架受损严重。此后一直持续到41年5月，德国空军的空袭都没有取得真正意义的战果。
德国空军的失败原因
如果细看这场战役，我们会发现，德国空军从一开始就处于一种骄傲自满的状态，对英国的空袭从始至终都缺乏一个明确的想法。攻势重点来回摇摆，始终没有明确他们的目标是什么，策略是什么。没有成熟完善的进攻方案的结果，就是仓促作战，缺乏必要的研究分析，这种方式研究出来的计划，根本不称之为计划。
对比之下，英国早就预见到了英国的存亡，将取决于制空权的争夺，所以在1940年5月就有目的和计划的采取了一切必要措施来加强自己的防控体系。在指挥体制，兵力部署上已经做好了充足的准备。所以当空战爆发，英国有充足的预案可供使用。
在军力上，英国有巨大劣势，其战斗机部队，在一开始只拥有700架战斗机和500余架轰炸机。而德国则具备绝对的优势，从一开始的两千余架，到后来的四千余架，兵力远远超过英国。如果德国可以发挥好自己的兵力优势，几乎可以碾死英国。
在兵力调配上，英国则更为有经验和优势。依靠51座雷达站和大量的防空观察哨，以及整齐划一的指挥体系，英国已经构成了一个严密的防空网络。任何进犯的德国军机都将被发现，并且遭到英国战斗机有组织，有目的的拦截，导致德国机群是处在一种盲人的状态作战的。而英国则通过这种方式，大大减少人员消耗和装备损耗，弥补了自己飞机数量的不足。
另一方面，德国空军在英国作战，如果飞机受损严重，无法返航，那大多就只能在英国跳伞。如此一来，德国飞行员断无可能逃回德国，受损的飞机也就是真的受损了，飞行员自然也成了英国人的阶下囚。而英国飞行员一旦发现战机受损，就会立刻迫降，然后寻求附近村镇平民的帮助，将飞机拖回基地进行维修。如此一来，德国的损失就会日渐加剧，而英军则大大减少了损失。
这种损失的直接结果就体现于，德国空军总参谋长，汉斯·耶舒恩内克所下达的两个相互矛盾的命令。第一个命令是建立更多的飞行学校，此举固然无错，毕竟德国需要更多的飞行员投入战斗。他的第二个命令则非常奇怪，抽调更多的飞行教官充实到各飞行联队去。
此举无疑是灾难性的，尽管他的初衷是调集更多的优秀飞行员压倒英国人，这本质上是个饮鸩止渴的办法。战争不可能短时间结束，德国后备飞行员已经快要消耗殆尽。此时将大量的飞行教官送上战场，而飞行学员们却得不到充足的教育结果无疑是非常可怕的。
这个策略的直接结果就是，许多德国的新飞行员很多不会全天候飞行，不会夜间飞行，不会仪表飞行，因为他们没有学过这些科目。这就是一个恶性循环，为了弥补损失，就要搜刮更多的飞行学员和宝贵的教官上前线，到时新的飞行员水准会更差。这里还有一个统计，四分之一的新飞行员在不列颠空战期间活不过十场战斗，也就是说长此以往，德国空军就会被耶舒恩内克这种慢性自杀的策略，彻底毁掉。
而德国最大的错误则是在英国空军即将被压垮时，希特勒因为柏林遭到轰炸而命令空军去毁灭伦敦。这无疑是个巨大的错误，希特勒认为此举可以压垮英国，让英国人民逼迫政府对德国投降。空军总参谋长耶舒恩内克表示支持，空军司令戈林则对此非常怀疑，并反问他“如果英国空军集中轰炸柏林，你认为我们会投降吗?如果我们不会投降，你怎么去认为英国人会投降呢?”耶舒恩内克只能表示“英国人很软弱，没有跟我们一样的战斗意志。”
即便戈林知道此举毫无意义，但希特勒的命令是戈林也无法违抗的，德国空军只能去空袭柏林，这就导致英国的战斗机部队得到了喘息机会。并在得到充分休整后，对德国空军进行了反击。最终结果就是德国空军彻底败退，再也无力取得战果了。
事实证明，一场战役，尤其是空战，必须有一个明确的计划。三心二意的攻势，注定了无法取得胜利。而当一国的领导者，为了自己所谓的面子而发动一场攻势时，整个军队的攻势就会失败。可以说，不列颠空战的失败，并不在于德国空军将士作战不英勇，也不在于德国空军的计划出了问题。而是在于，希特勒作为国家元首，为了面子干预军队作战，这才是德国输掉不列颠空战的重要原因。