古代官员出门有多奢侈？用340个轿夫的都有

在古代社会，出行工具是体现等级与身份的重要标志。从刘邦建立政权到后来的各个朝代，无不体现出严格的等级制度。刘邦曾因找不到四匹同色的马为他拉车，只好改坐杂色马拉的车，而宰相则乘坐牛车。除了乘车之外，官员还可以骑马出行，但这一特权并不适用于商人，体现了当时社会对于商人身份的贬低。

历史上，官员出行的特权表现在马匹的使用上。唐朝的高级官员如宰相武元衡骑马代步，而在宋朝，宰相也有专门人员为他执鞭随镫。到了明朝，轿子成为官员出行的首选，其荣耀程度远超过骑马。官员坐轿出巡，排场宏大，前呼后拥，平民百姓需回避。在当时，这是官员实现自我价值的重要方式。

明朝时期，轿子的盛行体现了官员对于等级制度的热衷。中央大员外出视察时，地方官员需为上级准备轿子，甚至成为官场潜规则。这不仅增加了地方负担，也导致了官轿的挥霍与扰民。有些官员甚至要求途经的地方为其准备大轿，以彰显其身份和声势。

这一现象引起了某些官员的关注和反对。嘉靖时期的一位官员明，就上疏要求查处此类行为。他举了一个例子，南京太仆寺卿王某升任光禄寺卿时，赴京上任乘坐的八抬大轿和随行人员规模庞大，耗费巨大，这种行为令人震惊。

在那个时代，出行方式的荣耀与负担并存。官员们享受着特权带来的荣耀和尊重，但同时也给百姓带来了沉重的负担。这种等级制度的存在，既体现了官员的身份和地位，也反映了社会的矛盾和不平衡。在今天看来，这种等级制度已经消失，但古代官员出行方式的特权和负担仍然值得我们深思。它提醒我们，权力的使用需要谨慎和负责任，以避免给社会带来不必要的负担和矛盾。