轮船招商局是什么样的背景下成立的 轮船招商局

历史悠久的轮船招商局，简称“招商局”，是中国近代民用企业的先驱，也是清经营的第一家近代民用企业。其创立的背景，源于19世纪中叶通商口岸的商人购买或租雇洋船的现象，使得清不得不放宽对购买或租雇洋船的禁令。在这样的时代背景下，轮船招商局的诞生，具有深远的意义。

招商局于1872年由洋务派代表招商筹办，实际上是官商合办的模式。它招集了大量的商股银，同时得到了各海关的官银作为资本。总局设在上海，并在国内各大港口以及日本的横滨、神户、吕宋等地设立分局。招商局的成立，打破了晚清洋务企业纯粹官办的格局，首采股份制，为后世所称道。

招商局的成立，离不开李鸿章的重要推动。他在《论试办轮船招商》中指出，“应仍官督商办，由官总其大纲，察其利病，而听该商董等自立条议，悦服众商。”他的坚持和努力，最终得到了清的许可。招商局自创立以来，一直从事客运和漕运等项运输业务，为中国第一家近代轮船航运公司。

在长达77年的运营过程中，轮船招商局的产权变化纷繁芜杂。无论经历怎样的变化，招商局始终保持着在中国航运界的领先地位。它是自强运动中开办的第一家民用企业，也是民用企业中最有成绩的企业之一。它的成功，不仅在于其官督商办的经营模式，更在于其勇于创新、敢于拼搏的精神。

轮船招商局的成立和发展，是中国近代经济发展的一个重要里程碑。它的成功，为后世提供了宝贵的经验和启示。在今天，我们回顾轮船招商局的历史，不仅是为了纪念这段历史，更是为了从中汲取经验，为今后的经济发展提供借鉴。