阿特兹车漆薄怎么办
马自达阿特兹
在国内可谓命途坎坷,这跟马自达自己不向市场妥协有很大关系。不过多年没什么大变化的造型,在今天看起来却依旧动感十足,
可能就是阿特兹能持续吸引人的地方吧
。
玩姿态的车型有那么多,相对众多日系改装群体而言,
马自达玩家确实比较少见一点
。不过也正因为少,在展会上才更独特。
“2018年大学毕业,想着买一台
日系大排量自吸B级车
。本来考虑的是二手12代皇冠或者雷克萨斯IS,家里不让买二手车。再加上小时候邻居家哥哥开的那台03款进口马6,一直让我念念不忘,而且
阿特兹又刚好完成中期改款,颜值依然在线
,就直接入手了。”
“看完北野武的《极恶非道》系列电影后,对日式VIP风格彻底中毒,所以车也选了一个比较低调但充满细节的紫金檀车漆。我一直都喜欢日式VIP那种不怒自威的气势,所以决定自己尝试一下。”
“买完车没有立刻动手,而是花了一年时间感受原车的质感,再有针对性地进行改装。上班需要一套舒适的避震,选择了
以舒适度著称的Tein FZ
;原厂刹车太软没信心,有次老妈开车去买菜差点追尾,
回来送了我一套AP9540刹车
。”
初步的改装完成了,看到当地车友的低趴造型后,车主马上决定开始第二阶段的折腾。
Airlift 3H系统和SCC避震相继上车
,终于可以做出心心念念的姿态效果。
还有另一个困扰车主许久的问题,就是上完气动用什么款式的轮毂来搭配好。不知不觉又小半年过去了,一次科学上网中,车主发现了
原厂丰田世纪那款超豪华的轮毂
,
正好Ravize也有相似的中片款
式,果断下手。
“最满意的就是这套Ravize的订制双片锻造轮毂,虽然没能还原经典的金凤凰标志,优雅庄重的多辐条大饼造型在我看来就是VIP风格的最佳诠释(
虽然挡住了刹车哈哈
)。”
“改完也不全是一帆风顺,有一次跟朋友出去玩,临上高速的时候气包漏气,
本来打算自驾游,结果变成改装店一日游
。”
“因为工作原因,现在一个月只有4天能见到它,其余时间一直
在地库当一个全比例模型
。周末有限的时间里,我会带它去跑跑山,和朋友一起溜车拍照是一种很好的减压方式。”
“同性朋友随着阿特兹的到来,变得越来越多,而且在街上经常碰到叔叔辈的路人表达对轮毂的兴趣。在外网也能
收到异国车友的认可
,可以说乐趣无穷了。”
“这台车的改装旅程就告一段落了,下台车应该会往竞技方向升级,可能会选奥迪吧。
但作为我的第一台车,我会一直留着她
,到以后回想起来,也是一段宝贵的回忆。”
车主/ 秘书
摄影/ 秘书
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