港珠澳大桥造价是多少？全长有多少公里？港珠
未解之谜 2023-04-02 02:26www.dkct.cn世界未解之谜
港珠澳大桥造价:
的工程项目总投资额达1269亿元，历时九年，设计使用年限是120年。
港珠澳大桥自2009年开工以来就备受关注。作为世界最长的跨海大桥，港珠澳大桥全长55公里，被誉为“新的世界七大奇迹”。它的建设，向全世界展示了中国制造的实力，成为了我国有一张闪亮的名片。
另一方面，港珠澳大桥造价不菲，它的工程项目总投资额达1269亿元，历时九年，设计使用年限是120年。从2018年建成之后，至今已经接近3年的时间，这三年的时间，它的车流量却不算多，日均车流量仅仅500辆。
而它的通行费是小型客车(私家车、出租车)150元/车次，大型客车200元/车次，穿梭巴士300元/车次，普通货车60元/车次，货柜车115元/车次。就算是按照150元每辆车计算，一年下来港珠澳大桥的通行费收入才1.6个亿，要800年才能收回建设成本，而这座桥的设计年限是120年，也就是说如果按照现在的通行量，这座桥将不可能收回成本。
之所以车流量比较低，其实原因也比较简单，主要是这三点
1、香港和内地的车辆，采用的是不同的设计，内地是左舵右行，香港地区恰恰相反，这就导致两地的车辆不能互通。
2、香港和内部的车辆通行，需要办理粤Z牌照，而且条件比较苛刻，内地入出香港商务车指标，持有人上一年度纳税数额须达到30万元以上。香港入出内地商务车指标，持有人上一年度纳税数额须达到15万元以上。
3、没有连接深圳，因为单Y型设计，港珠澳大桥连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市，而没有连接深圳市，车流量大大减少。
很多人以车流量少，不能收回投资，来否定港珠澳大桥的意义，这样是不客观的，看一个事物应该以长远的发展的眼光来看。
从交通上来说，港珠澳大桥大大缩短了香港和珠海的通行时间，从以前的三个多小时，缩减到半个多小时，虽然现在车流量不多，随着车牌等政策的放开，未来的车流量肯定会有所提升。
从经济上来说，港珠澳大桥对于大湾区城市群来说有着非常大的战略意义，目前这几个地区都在面临着经济转型，而港珠澳大桥把几个地区连为一体，有利于发挥它们的协同效应，实现资源互补，实现粤港澳大湾区一体化。
从长远意义来看，虽然投资巨大，港珠澳大桥所形成的一小时交通圈，其将释放的经济社会效益令人期待。很多项目的意义是短期难以体现的，目前港珠澳大桥不过建成2年而已，等到10年、20年之后，它的意义和价值相信会被很多国人认识到。
港珠澳大桥多少公里:
港珠澳大桥全长55公里，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米。港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。
港珠澳大桥分别由三座通航桥、一条海底隧道、四座人工岛及连接桥隧、深浅水区非通航孔连续梁式桥和港珠澳三地陆路联络线组成。其中，三座通航桥从东向西依次为青州航道桥、江海直达船航道桥以及九洲航道桥;海底隧道位于香港大屿山岛与青州航道桥之间，通过东西人工岛接其它桥段;深浅水区非通航孔连续梁式桥分别位于近香港水域与近珠海水域之中；三地口岸及其人工岛位于两端引桥附近，通过连接线接驳周边主要公路。
港珠澳大桥因其超大的建筑规模、空前的施工难度和顶尖的建造技术而闻名世界，大桥项目总设计师是孟凡超，总工程师是苏权科，岛隧工程项目总经理、总工程师是林鸣。
2018年12月1日起，首批粤澳非营运小汽车可免加签通行港珠澳大桥跨境段 。
港珠澳大桥的意义:
港珠澳大桥是一座圆梦桥。港珠澳大桥工程是国家的重点工程、超级工程，是当今世界上最具挑战的跨海通道工程。其中岛隧工程为控制性关键工程，规模大、技术十分复杂。七年来，通过关键技术攻关、理论研究、现场试验、国内外专家咨询等，最终成功建成。港珠澳工程不仅是我国科技实力的体现，也书写着国家强大的新篇章。
港珠澳大桥是一座同心桥。推进粤港澳大湾区建设是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。澳门回归祖国以来，与内地的交流日渐频繁，港珠澳大桥开通，在缩短地理距离的，更深化了同胞血缘之情。大桥的建设，有助于让香港人看到内地的进步和发展，强化港人的国家观念、民族认同，大大促进国家建设“利益共同体”。
港珠澳大桥是一座自信桥。大桥建成通车，进一步坚定了全国人民对中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信、文化自信。而且大桥由于地质结构复杂、施工环境恶劣、技术标准高、环保要求高，被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”，也被评为“新的世界七大奇迹”之一，建设工作者们面临着种种超乎想象的困难与挑战。通过科研攻关，掌握了具有自主知识产权的外海沉管安装成套技术，大桥的建成通车无疑也彰显了建设者们的技术自信与实力。
港珠澳大桥是一座复兴桥。港珠澳大桥建成开通，有利于三地人员交流和经贸往来，有利于促进粤港澳大湾区发展，有利于提升珠三角地区综合竞争力，对于支持香港、澳门融入国家发展大局，全面推进内地、香港、澳门互利合作具有重大意义，港珠澳大桥务必将成为联结粤港澳三地的“民心桥”。
习近平总书记强调，港珠澳大桥的建设创下多项世界之最，非常了不起，体现了一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，体现了我国综合国力、自主创新能力，体现了勇创世界一流的民族志气。一桥越沧海，港珠澳大桥正是改革开放40年国家发展繁荣的缩影，彰显了“中国精神”的强大感召力，展现出“中国智慧”和“中国力量”，展现了“一国两制”下香港、澳门与内地共同发展的光明前景，更宣示了中国坚定不移推进改革开放的决心和信心，引领我们齐心共圆中华民族伟大复兴的中国梦。
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的工程项目总投资额达1269亿元，历时九年，设计使用年限是120年。
港珠澳大桥自2009年开工以来就备受关注。作为世界最长的跨海大桥，港珠澳大桥全长55公里，被誉为“新的世界七大奇迹”。它的建设，向全世界展示了中国制造的实力，成为了我国有一张闪亮的名片。
另一方面，港珠澳大桥造价不菲，它的工程项目总投资额达1269亿元，历时九年，设计使用年限是120年。从2018年建成之后，至今已经接近3年的时间，这三年的时间，它的车流量却不算多，日均车流量仅仅500辆。
而它的通行费是小型客车(私家车、出租车)150元/车次，大型客车200元/车次，穿梭巴士300元/车次，普通货车60元/车次，货柜车115元/车次。就算是按照150元每辆车计算，一年下来港珠澳大桥的通行费收入才1.6个亿，要800年才能收回建设成本，而这座桥的设计年限是120年，也就是说如果按照现在的通行量，这座桥将不可能收回成本。
之所以车流量比较低，其实原因也比较简单，主要是这三点
1、香港和内地的车辆，采用的是不同的设计，内地是左舵右行，香港地区恰恰相反，这就导致两地的车辆不能互通。
2、香港和内部的车辆通行，需要办理粤Z牌照，而且条件比较苛刻，内地入出香港商务车指标，持有人上一年度纳税数额须达到30万元以上。香港入出内地商务车指标，持有人上一年度纳税数额须达到15万元以上。
3、没有连接深圳，因为单Y型设计，港珠澳大桥连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市，而没有连接深圳市，车流量大大减少。
很多人以车流量少，不能收回投资，来否定港珠澳大桥的意义，这样是不客观的，看一个事物应该以长远的发展的眼光来看。
从交通上来说，港珠澳大桥大大缩短了香港和珠海的通行时间，从以前的三个多小时，缩减到半个多小时，虽然现在车流量不多，随着车牌等政策的放开，未来的车流量肯定会有所提升。
从经济上来说，港珠澳大桥对于大湾区城市群来说有着非常大的战略意义，目前这几个地区都在面临着经济转型，而港珠澳大桥把几个地区连为一体，有利于发挥它们的协同效应，实现资源互补，实现粤港澳大湾区一体化。
从长远意义来看，虽然投资巨大，港珠澳大桥所形成的一小时交通圈，其将释放的经济社会效益令人期待。很多项目的意义是短期难以体现的，目前港珠澳大桥不过建成2年而已，等到10年、20年之后，它的意义和价值相信会被很多国人认识到。
港珠澳大桥多少公里:
港珠澳大桥全长55公里，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米。港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。
港珠澳大桥分别由三座通航桥、一条海底隧道、四座人工岛及连接桥隧、深浅水区非通航孔连续梁式桥和港珠澳三地陆路联络线组成。其中，三座通航桥从东向西依次为青州航道桥、江海直达船航道桥以及九洲航道桥;海底隧道位于香港大屿山岛与青州航道桥之间，通过东西人工岛接其它桥段;深浅水区非通航孔连续梁式桥分别位于近香港水域与近珠海水域之中；三地口岸及其人工岛位于两端引桥附近，通过连接线接驳周边主要公路。
港珠澳大桥因其超大的建筑规模、空前的施工难度和顶尖的建造技术而闻名世界，大桥项目总设计师是孟凡超，总工程师是苏权科，岛隧工程项目总经理、总工程师是林鸣。
2018年12月1日起，首批粤澳非营运小汽车可免加签通行港珠澳大桥跨境段 。
港珠澳大桥的意义:
港珠澳大桥是一座圆梦桥。港珠澳大桥工程是国家的重点工程、超级工程，是当今世界上最具挑战的跨海通道工程。其中岛隧工程为控制性关键工程，规模大、技术十分复杂。七年来，通过关键技术攻关、理论研究、现场试验、国内外专家咨询等，最终成功建成。港珠澳工程不仅是我国科技实力的体现，也书写着国家强大的新篇章。
港珠澳大桥是一座同心桥。推进粤港澳大湾区建设是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。澳门回归祖国以来，与内地的交流日渐频繁，港珠澳大桥开通，在缩短地理距离的，更深化了同胞血缘之情。大桥的建设，有助于让香港人看到内地的进步和发展，强化港人的国家观念、民族认同，大大促进国家建设“利益共同体”。
港珠澳大桥是一座自信桥。大桥建成通车，进一步坚定了全国人民对中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信、文化自信。而且大桥由于地质结构复杂、施工环境恶劣、技术标准高、环保要求高，被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”，也被评为“新的世界七大奇迹”之一，建设工作者们面临着种种超乎想象的困难与挑战。通过科研攻关，掌握了具有自主知识产权的外海沉管安装成套技术，大桥的建成通车无疑也彰显了建设者们的技术自信与实力。
港珠澳大桥是一座复兴桥。港珠澳大桥建成开通，有利于三地人员交流和经贸往来，有利于促进粤港澳大湾区发展，有利于提升珠三角地区综合竞争力，对于支持香港、澳门融入国家发展大局，全面推进内地、香港、澳门互利合作具有重大意义，港珠澳大桥务必将成为联结粤港澳三地的“民心桥”。
习近平总书记强调，港珠澳大桥的建设创下多项世界之最，非常了不起，体现了一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，体现了我国综合国力、自主创新能力，体现了勇创世界一流的民族志气。一桥越沧海，港珠澳大桥正是改革开放40年国家发展繁荣的缩影，彰显了“中国精神”的强大感召力，展现出“中国智慧”和“中国力量”，展现了“一国两制”下香港、澳门与内地共同发展的光明前景，更宣示了中国坚定不移推进改革开放的决心和信心，引领我们齐心共圆中华民族伟大复兴的中国梦。
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